20年后自4月份一來TDI報價開啟下滑入口，一直到七月份份近乎未有高效上升。七月份份報價開啟阻尼振蕩歷史走勢分析圖，雙因素下滑辦公個人空間越多越小，另雙因素整體布局下跌辦公個人空間不充足千左右，且近乎表現W歷史走勢分析圖,為明顯筑底要素。

11月中末進行TDI設施維檢全面的增加，萬華青島、匈牙利BC、韓華藥劑學均有臨時停車維檢，生產商端全面收縮。要面數劇不佳，中下游普通海綿進行開工回落，固化型劑市揚劣勢，房房產公司大跌連續反應TDI銷售終端市揚，小汽車服務業雖平穩性增長率但對TDI要增加非常有限，從而導致11月TDI市場價格仍在對比下跌中繼。

據漆料丙烯酸樹脂生產廠家——合肥青田認知，近期成都萬華TDI安裝臨時停車檢測，內蒙古銀光TDI安裝臨時停車檢測，萬華巨力TDI安裝氫化物發生器降負，TDI市場施工率同比下降。從安裝檢測具體情況來談，八月包括檢測產量分析共要109萬噸左右，占高度總產量分析的34%。

儀器泊車檢查維修就直接帶動力力廠懂得調整現貨銷售，去的英文三個星期內一般數廠再度提高要發運輸量，內貿賣場現貨銷售氛圍營造一直變緊。而在進口商國商賣場上同樣是準備股票放量上漲，且收費發送到上下行。自6月下月半準備TDI進口商國商下單現已準備見好，但那時在昂貴的國際海運費賣出量對于較少，進口商國商單綠色的恒指特點也引起貨單股票放量上漲的時間節點賣場反應遲鈍較強。內貿賣場的上升的趨勢帶動力力進進口商國商商擴大采買，且要素近洋大家去的英文一月同樣自給率采買，早以下星期進口商國商新單成交量仍適合，且發發運輸量擴大。

TDI業內開始裝制巡檢集前期，批發商縮量、使用消費需求回升預期目標效果的情況下，預計在價格拉漲機率很高，TDI存上行下行預期目標效果，但使用消費需求端能普遍存在不選定的因素，或將不良影響TDI未來走勢的耐久性。

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